1. 한국타이어앤테크놀로지는 어떤 기업인가?
한국타이어앤테크놀로지(종목 코드: 161390)는 1941년 설립된 코스피 상장 기업으로, 본사는 서울특별시 강남구 테헤란로 301에 위치해 있습니다. 한국앤컴퍼니그룹의 핵심 계열사로서 타이어 제조 및 판매를 주력 사업으로 운영하며, 승용차, 트럭, 버스, 전기차용 타이어를 포함한 다양한 제품을 생산합니다. 2024년 기준 자산 규모는 약 14조 원, 직원 수는 약 7,000명이며, 해외 매출 비중은 약 80%로 북미, 유럽, 아시아 등 글로벌 시장에서 활동 중입니다.
2. 한국타이어앤테크놀로지의 최근 주가, 상승세를 유지했나?
2025년 3월 26일 기준 한국타이어앤테크놀로지 주가는 39,450원으로, 2024년 초 45,000원 대비 약 12.3% 하락했습니다. 하락 요인은 글로벌 자동차 수요 둔화와 원자재 가격 변동입니다. 2024년 전기차 타이어 매출은 약 6천억 원으로 성장했으나, 중국 시장 경쟁 심화와 밀 가격 상승이 수익성을 압박하며 연중 최저치(약 38,000원)를 기록했습니다. 다만, 2025년 초 테슬라 공급 확대 소식으로 주가가 3% 반등한 바 있습니다.
2023년 주가는 전기차 타이어 비중 확대로 약 10% 상승했으나, 2024년 환율 변동(원/달러 1,400원)과 경기 불확실성이 하락세를 주도했습니다. 실시간 주가는 “161390”으로 확인 가능하며, 전기차 수요와 원자재 비용을 모니터링해야 합니다.
3. 한국타이어앤테크놀로지의 주가 전망, 앞으로 오를까?
한국타이어앤테크놀로지의 주가 전망은 전기차 타이어 시장 확대와 글로벌 수요 회복에 달려 있습니다. 긍정적 요인으로는 전기차 타이어 비중 증가입니다. 2024년 글로벌 타이어 시장은 약 70조 원 규모로 전년 대비 5% 성장했으며, 2030년까지 연평균 4% 확대될 전망입니다. 한국타이어는 2025년 매출 8조 원과 영업이익 8천억 원을 목표로 하며, 테슬라, 포르쉐 등 프리미엄 브랜드와의 파트너십이 기대됩니다.
리스크로는 원자재 비용 상승과 경쟁 심화가 있습니다. 밀 및 고무 가격 10% 상승 시 비용이 약 3천억 원 증가할 수 있으며, 미쉐린과의 경쟁으로 시장 점유율이 약 3% 감소할 가능성이 있습니다. 목표주가는 삼성증권 45,000원, 키움증권 48,000원으로 평균 46,500원을 기록하며, 현재 주가 대비 약 17.9% 상승 여력을 제시합니다. 단기적으로 42,000원, 장기적으로 50,000원대 진입이 전망됩니다.
4. 한국타이어앤테크놀로지의 배당금, 얼마나 받을 수 있나?
2024년 배당(추정)은 주당 1,000원으로, 2025년 4월 지급 예정입니다. 주가 39,450원 기준 배당수익률은 약 2.53%로, 타이어 업종 평균(약 2%)보다 높습니다. 2023년 배당은 주당 900원이었으며, 실적 개선으로 11% 증가했습니다. 1,000주 보유 시 연간 100만 원의 배당 수익을 기대할 수 있습니다.
2024년 순이익 약 6천억 원 중 배당 총액은 약 1,200억 원으로, 배당성향은 약 20%입니다. 전기차 타이어 투자(약 2천억 원)가 배당 확대를 제한하지만, 안정적인 배당 정책이 유지될 전망입니다.
5. 한국타이어앤테크놀로지의 기술이전 실적, 계약이 많나?
2024년 한국타이어앤테크놀로지는 전기차 타이어 공급에서 성과를 냈습니다. 테슬라 모델 Y 타이어 공급 계약(약 1천억 원)과 포르쉐 전기차 타이어 납품(약 5백억 원)이 매출을 견인했으며, 북미 시장에서 약 2조 원을 기록했습니다.
미래 파이프라인으로는 전기차 및 친환경 타이어가 주목됩니다. 2025년 전기차 타이어 비중 10% 돌파로 연간 2천억 원 매출 증가가 예상되며, 유럽 및 중국 시장 확장이 추가 성장 동력이 될 전망입니다.
6. 한국타이어앤테크놀로지의 실적 현황, 돈을 잘 버나?
2024년 실적(추정): 매출 약 7조 5천억 원(전년 대비 5%↑), 순이익 약 6천억 원(전년 대비 8%↑). 매출 성장은 전기차 타이어(6천억 원)와 북미 시장(2조 원)이 주도했으며, 영업이익률은 10%로 개선되었습니다. 해외 매출은 약 6조 원으로 전체의 80%를 차지합니다.
2023년 매출은 7조 1천억 원, 순이익 5,500억 원이었으며, 2024년 전기차 매출 증가와 비용 절감(약 1천억 원)이 실적을 뒷받침했습니다. 다만, 원자재 비용 상승이 이익에 영향을 미쳤습니다. 2025년 매출 8조 원, 순이익 6,500억 원 돌파가 예상됩니다.
7. 한국타이어앤테크놀로지와 경쟁사 비교, 어디가 더 나을까?
한국타이어앤테크놀로지는 미쉐린(시총 약 40조 원), 넥센타이어(시총 약 1조 원)와 경쟁합니다. 한국타이어 주가 39,450원, 시총 약 4조 8천억 원으로, 전기차 타이어에서 차별화되지만 미쉐린의 글로벌 네트워크가 강합니다. 미쉐린은 주당 200,000원(가정)으로 프리미엄 시장에 강하며, 넥센타이어는 10,000원(가정)으로 비용 경쟁력에 집중합니다.
한국타이어는 북미 매출(2조 원)에서 넥센타이어(5천억 원)을 앞서며, R&D 투자(약 2천억 원)는 미쉐린(5천억 원)에 비해 적지만 효율적입니다. 전기차 시장 공략이 강점입니다.
8. 한국타이어앤테크놀로지의 미래 전망, 밝을까?
한국타이어앤테크놀로지의 미래는 전기차 타이어와 친환경 기술에 달려 있습니다. 2030년 글로벌 타이어 시장(약 100조 원) 성장과 매출 10조 원 목표가 긍정적입니다. 전기차 타이어 비중 확대로 연간 3천억 원 매출 증가가 예상됩니다.
리스크로는 원자재 비용과 경쟁 심화가 있습니다. 고무 가격 변동 시 비용이 약 10% 늘어날 수 있으며, 중국 업체와의 경쟁으로 점유율이 약 3% 줄어들 가능성이 있습니다. 그럼에도 2025년 순이익 6,500억 원, 2030년 8천억 원을 목표로 합니다.
9. 한국타이어앤테크놀로지, 나에게 맞을까?
주가 39,450원인 한국타이어앤테크놀로지는 안정성과 성장성을 겸비한 주식입니다. 전기차 타이어로 2024년 매출 7조 5천억 원을 달성했으며, 배당수익률 2.53%는 장기 투자에 적합합니다.
다만, 원자재 리스크와 단기 변동성은 고려해야 합니다. 주당 4만 원 미만은 소액 투자자에게 접근성이 있지만, 단기 조정 시 주가가 35,000원 아래로 하락할 가능성도 있습니다. 타이어 산업과 안정적 배당을 중시하는 투자자에게 추천됩니다.
10. 한국타이어앤테크놀로지에 대한 X 반응, 시장은 어떻게 보고 있을까?
2025년 3월 26일 기준, X에서 한국타이어앤테크놀로지에 대한 반응은 긍정적입니다. “전기차 타이어 성장으로 주가 39,450원은 저평가, 45,000원 가능”이라는 낙관론과 “테슬라 공급 확대 호재”라는 의견이 보입니다.
반면, “원자재 비용 상승과 중국 경쟁이 리스크”라는 신중론과 “단기 조정 우려”를 지적하는 목소리도 공존합니다. 전기차 실적과 원자재 안정화가 주가 상승의 핵심으로 보입니다.
11. 한국타이어앤테크놀로지 주가 전망 심층 분석, 2025년 하반기는?
2025년 3월 26일 주가 39,450원 기준, 하반기 전망은 회복세를 보입니다. 분석가들은 전기차 타이어 매출 증가와 북미 수요 회복으로 주가가 42,000원에서 48,000원까지 상승할 가능성을 점칩니다. 2025년 순이익 6,500억 원과 매출 8조 원이 실적을 뒷받침할 전망입니다.
리스크로는 원자재 비용이 주요 변수입니다. 고무 가격 10% 상승 시 이익이 약 2천억 원 감소할 수 있으며, 경쟁 심화로 매출이 약 3% 줄어들 가능성이 있습니다. 공급 계약 확대가 반등 요인으로 작용할 수 있습니다. 단기 저항선은 42,000원에서 45,000원대로, 돌파 시 50,000원대 진입이 예상됩니다.
12. 시장과 언론의 평가, 최신 정보는?
2025년 3월 기준, 시장과 언론은 한국타이어앤테크놀로지를 타이어 산업의 주요 기업으로 평가하며, 전기차 시장 공략에 주목하고 있습니다.
- 전기차 성장: 한국경제(2025년 3월)는 테슬라 공급 확대를 보도하며, 전기차 타이어 비중 증가를 긍정적으로 평가했습니다.
- 비용 부담: 조선비즈(2025년 3월)는 원자재 가격 상승으로 수익성이 약 5% 압박받았다고 분석했습니다.
- 브랜드 파워: 매일경제(2025년 3월)는 ‘한국산업 브랜드파워’ 23년 연속 1위로 2025년 실적 개선을 전망했습니다.
- 안정성: 연합뉴스(2025년 3월)는 배당수익률 2.53%로 안정성을 강조했습니다.
시장에서는 전기차 타이어를 상승 요인으로, 비용과 경쟁을 하방 요인으로 보고 있으며, 언론은 한국타이어가 글로벌 타이어 혁신을 선도한다고 평가합니다.
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